自動車が大好き！

世界初のスポーツ・アクティビティ・クーペが誕生しました。その名もX6。

とてもかっこイイです。X6は背の高いクーペって感じで、そのコンセプトはさすがBMW。

そしてX6に積まれるのはV型8気筒ツインターボエンジン。

ステアリング性能やダイナミック・パフォーマンス・コントロールなど高度なトルク配分システムで

運転そのものを楽しむことができるのがBMW　X6なのです。

SUVではなかなか体験できなかった、スポーティーな走りも楽しめます。

BMW X6　の室内ってクーペだからせまいのでは・・。と思われますが、それは大違い。

全席ともゆっくりとした座り心地で長い距離のドライブでも疲れません。

BMW　X6　はセダンでは・・・でもSUVまでは・・・。なんて方にもってこいですね。

BMX X6 全長4885mm×全幅1985mm全高1690mm

最近輸入車が気になります。

だって日本車もいいけど、なんとなく個性がない？かもって声をよく聞きます。

輸入車ならなんとなく個性を主張できるような気もします。

楽天で輸入車を買うなんてこともできますよ。

でもなんとなく車をネットで購入するなんて・・・って方はページをのぞくだけでもかなり勉強になります。

購入するしないはまずは見てからでも遅くないですよね。

外車・輸入車は本当に個性があっていいですね。

135iクーペに続き、カブリオレが1シリーズに発売されました。

エンジンはクーペとは違って、2リットル直4とのこと。120i カブリオレのソフトトップは電動でなかなかの強度がありまして、遮音性も高いんですよ。

120i カブリオレのリアのスクリーンは熱線入りのガラスなんです。ちょっと後方視界は狭いかもしれません。

前席はスポーツシートになっていまして、電動式の調整機能が付きます。後席はクーペよりは狭くなってしまいますので、あまり期待しない方がよさそうです。

120i カブリオレのトランクは意外と広くなかなか使えそうです。

なにしろ、BMWで一番手ごろに購入できるオープンカーなのです。でも、取り回しはいいし、なかなかかっこいいので、多くの人たちのこころを奪うのではないでしょうか。

120i カブリオレ

全長4370×全幅1750×全高1410（㎜）エンジン：1995cc直4DOHC（156ps）６AT　

202ターボは1973年に登場した車です。
2リットル直4にKKK製ターボを詰め込んだ量産車はじめてのターボ車なのです。

そのマルニターボを思い起こさせるといわれます、1シリーズのクーペ、135iクーペＭスポーツが登場しました。

現行の3シリーズより小さいんですが1シリーズのハッチバックはどうも・・・。という方にも135iクーペＭスポーツは納得のいく大きさです。

しかし、135iクーペＭスポーツの日本仕様は3リッターの直6ツインターボだけなんです。

いわいるＭスポーツのパッケージが盛り込まれていて、135iクーペＭスポーツは1シリーズのかなりのスポーツモデルといった位置づけ。

さすがに1560kgで306psだからなかなか走りは豪快？

本国では120iクーペやＭスポーツでないモデルも出来れば導入して欲しいものですね。

135iクーペＭスポーツは500万円超の値段ですから、ちょっと迷うところがありますからね。

ＢＭＷ135iクーペＭスポーツ（全長4370㎜×全幅1750mm×全高1410㎜、エンジン直6DOHCツインターボ）

135iクーペ平成20年2月26日発売